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原標題：倒計時！平潭高鐵時代即將來臨

3日21時許，夜幕中，一輛輛汽車從福州長樂松下經平潭海峽公鐵大橋行至平潭。

“原來這里就是國際旅游島，太美了！”首次到平潭旅游的江西游客吳先生透過車窗看到大橋兩側華燈流光溢彩，不禁感慨。

3日晚，平潭海峽公鐵大橋上演夢幻燈光秀

1日12時起，國高網京臺線長樂松下至平潭段免費試通行，福州至平潭的用時縮短半小時。當天便吸引眾多游客前往一睹“芳容”。

作為福平鐵路的關鍵性工程，平潭海峽公鐵大橋自9月底進入聯調聯試階段，意味著距離鐵路開通運營又近了一步。

4日上午，央視新聞《坐著高鐵看中國》國慶專列經由合福高鐵來到了福建，最后聚焦進入聯調聯試階段的福平鐵路，續寫最美高鐵的詩和遠方

國慶小長假，大橋作業人員不停歇，鐵路建設快馬加鞭。在高速運行的測試列車上，工作人員手持一枚硬幣立在列車窗口，力爭讓這枚硬幣在高速運行的列車上不倒，以此測試鐵路線路上每一個路段的平穩度。

在平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目施工現場，不少工人仍堅守在一線。

交通樞紐施工地塊，300多位工人正在加班加點，開展主體結構的鋼筋綁扎和模板安裝工作。林映樹攝

作為鋼筋綁扎和模板安裝班組的現場管理人員，來自四川的余功假期都“泡”在工地上。他一會兒配合項目部管理、指揮施工現場安全作業，一會兒指導工人開展標準化施工，忙得連軸轉。

余功指導工人開展標準化施工。王長輝攝

“目前光木工就投入了兩個班組，大概130人，鋼筋班組有70多個人，外架、內架也各有50多個人，都在加班加點地干，就想趕快把工作做好，盡快讓高鐵駛入嵐島。”余功說。

福平鐵路是京福鐵路、合福鐵路向平潭的延伸，全線總長88.5公里，其中跨海段16.3公里。大橋共兩層，橋上高速公路試通行后，車流不息；橋下雙線鐵路進入聯調聯試階段，工作人員正加班加點對鐵路進行精調。

高鐵正式通車后，平潭將形成新的海陸空交通優勢，藍色優勢將發揮出最大價值。