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原標(biāo)題：平潭：“鏈”上發(fā)力，“大物流”乘勢而起

初春，平潭物流業(yè)“開門見喜”。

前段時間，國家發(fā)展改革委印發(fā)《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》，新增一批國家物流樞紐，平潭成功入選“商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐”之列。

平潭緣何“升咖”？這離不開當(dāng)?shù)卮罅嵤拔锪?”戰(zhàn)略，打造“通道+樞紐”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。

從“鑄鏈”到“興鏈”，近年來，平潭綜合實驗區(qū)立足于對臺區(qū)位優(yōu)勢，緊抓全島封關(guān)運(yùn)作設(shè)施更新契機(jī)，進(jìn)一步暢通對臺通關(guān)運(yùn)輸全鏈條，著力推動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級，切實做好“通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”這篇文章，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合與發(fā)展注入新活力。

暢通通道

3日晚，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，“華航3”輪裝載13標(biāo)箱跨境電商“海空聯(lián)運(yùn)”出口包裹，從平潭金井港區(qū)緩緩駛出。本票貨物由聯(lián)臺跨境電子商務(wù)（福建）有限公司申報，翌日經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)臺灣臺北港，再由陸路運(yùn)輸至桃園機(jī)場，最后搭機(jī)發(fā)往歐美地區(qū)，全程不到24小時。

物流“加速度”，源于“海運(yùn)+空運(yùn)”業(yè)務(wù)的拓展。“相比單一海運(yùn)或空運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)模式不僅讓物流選擇更加靈活便捷，還能提高物流服務(wù)時效性，這有效滿足了客戶日益多樣化的需求，使得公司訂單量飛速增長！”該公司負(fù)責(zé)人羅祥越說，僅2024年就出口“海空聯(lián)運(yùn)”貨物近360.4萬票，貨值超7.33億元。

在平潭，如此高效靈活的業(yè)務(wù)模式正成為推動跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大助力。

近年來，平潭持續(xù)深耕“大物流”，不斷織密兩岸貨運(yùn)直航航線，加快構(gòu)建“平潭—臺灣—全球”海空聯(lián)運(yùn)的黃金物流通道。目前，每周常態(tài)化運(yùn)行3個對臺貨運(yùn)直航往返航班。

穩(wěn)定的航線，令物流通道“筋絡(luò)”更加暢通。在此基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)剡€圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游，持續(xù)推出一批創(chuàng)新舉措，如遠(yuǎn)程智能施封、對臺跨境電商出口退貨中心倉、跨境電商領(lǐng)域運(yùn)用關(guān)稅保證保險等，進(jìn)一步整合“政策鏈”“創(chuàng)新鏈”“服務(wù)鏈”，千方百計擴(kuò)大外貿(mào)規(guī)模。

從無到有，從有到優(yōu)。如今，平潭口岸“海運(yùn)成本，空運(yùn)速度”品牌已然打響，一個以跨境電商為核心，兩岸貿(mào)易、國際快件包裹中轉(zhuǎn)、科技產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈配套等業(yè)態(tài)百花齊放的“大物流”產(chǎn)業(yè)格局逐漸顯現(xiàn)。

完善載體

分揀、打包、裝運(yùn)……近日，記者來到平潭跨境電商園3號保稅倉，只見現(xiàn)代化分揀區(qū)內(nèi)，智能揀選機(jī)器人穿梭于貨架之間，工作人員忙著將已分揀的貨物搬運(yùn)裝車，一片繁忙景象。

平潭跨境電商園總投資約7.49億元，規(guī)劃占地面積約228畝，園區(qū)內(nèi)設(shè)有綜合服務(wù)大樓、保稅倉庫、跨境電商監(jiān)管中心以及海運(yùn)快件監(jiān)管中心等，已入駐天貓、京東、拼多多等多家知名電商平臺以及物流企業(yè)，園區(qū)跨境保稅進(jìn)口日均出區(qū)單量約6.7萬票。

物流樞紐建設(shè)，是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。搶時間、抓重點(diǎn)，平潭高效推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)項目落地，持續(xù)強(qiáng)化政策、資金、土地等要素保障，助推物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快打造“買全球、賣全球”的重要樞紐。

目前，全區(qū)已建成澳前保稅物流園一期、平潭跨境電商園、小迪拜國際物流園、八方物流園一期等多個外貿(mào)倉儲，服務(wù)功能涵蓋跨境電商區(qū)域分撥、電商快遞、口岸通關(guān)等。“隨著園區(qū)載體及物流基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，實驗區(qū)能夠進(jìn)一步筑牢區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基，真正實現(xiàn)‘貨暢其流’。”平潭綜合實驗區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局商務(wù)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

得益于此，在平潭，一個更加適應(yīng)外貿(mào)發(fā)展需求的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在成形。去年，全區(qū)累計出口貨值達(dá)97.9億元，同比增長8.9%。

對此，華信（平潭）物流有限公司總經(jīng)理陳祥佺感受深刻。這是一家臺資企業(yè)，主要從事跨境物流綜合服務(wù)，目前已整合兩岸倉儲、監(jiān)管場所、終端配送等全鏈條環(huán)節(jié)，實施兩岸物流“倉到倉”的“一條龍服務(wù)、一站式收費(fèi)”模式。“我們在平潭和臺北都建設(shè)了倉庫、拖車等基礎(chǔ)配套，對臺包裹集包后即可發(fā)運(yùn)，從倉庫到配送上門僅需3至4天時間。這讓公司營收有了較大增長，去年還入選了省級重點(diǎn)上市后備企業(yè)庫。”陳祥佺說。

擴(kuò)容鏈條

獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、良好的港口基礎(chǔ)，為平潭帶來了發(fā)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的先機(jī)。在新的發(fā)展形勢下，物流業(yè)競爭大有愈演愈烈之勢。如何促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)拓展與升級，釋放“1+1>2”的乘數(shù)效應(yīng)？

平潭聚焦商貿(mào)物流需求市場，圍繞“物流+保稅”等多條產(chǎn)業(yè)鏈做加法，積極培育多元業(yè)態(tài)融合發(fā)展的新格局。

去年10月，在平潭海關(guān)監(jiān)管下，8輛來自臺灣地區(qū)的賽車及專用配件順利通關(guān)進(jìn)境。當(dāng)月，這批賽車還在平潭參加了漂移比賽，為兩岸車迷帶來一場“速度與激情”的較量。

“我們結(jié)合實際情況制定了個性化監(jiān)管方案，以賽事物資暫時進(jìn)出境的方式，順利完成車輛的清關(guān)、查驗、回運(yùn)作業(yè)等關(guān)鍵工作，確保‘車到驗放、直通賽場’。”平潭海關(guān)駐金井辦事處副主任傅志遠(yuǎn)說。

這是平潭以“物流+保稅”為抓手，搶抓賽車經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口的生動實踐。

那么，“物流+保稅”這塊“蛋糕”究竟有多大？據(jù)平潭綜合實驗區(qū)投資促進(jìn)委員會物流產(chǎn)業(yè)部副總監(jiān)張舒福介紹，該項業(yè)務(wù)涉及賽車進(jìn)口、交易、存儲、展示、維修等“一站式”全鏈條服務(wù)，能夠撬動更高層級的外貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。

當(dāng)前，平潭正在對接中國汽研、路暢科技、臺灣柏釧等汽車改裝企業(yè)落地，并拓展歐洲整車改裝企業(yè)來嵐設(shè)置物流中轉(zhuǎn)倉，逐步建立整車出口服務(wù)平臺和跨境電商物流體系。“具體而言，在如意湖城市賽道周邊，已建成一批物流倉儲設(shè)施，我們計劃申請保稅監(jiān)管作業(yè)場所使用許可，為未來開展賽車保稅維修檢測業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。”張舒福告訴記者。

縱覽平潭物流產(chǎn)業(yè)布局，與國內(nèi)先進(jìn)的物流樞紐城市相比，當(dāng)?shù)剡€面臨一些短板弱項，亟待補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，打造更多發(fā)力點(diǎn)。

以冷鏈物流為例，這是當(dāng)?shù)財U(kuò)大兩岸農(nóng)漁產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)的掣肘。眼下，實驗區(qū)正加快推進(jìn)平潭生鮮冷鏈生產(chǎn)示范基地項目（一期）、平潭農(nóng)產(chǎn)品城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施項目等工程建設(shè)，加快建設(shè)現(xiàn)代化冷鏈物流園區(qū)，整合兩岸農(nóng)漁產(chǎn)品資源，打造集倉儲、運(yùn)輸、加工、配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，讓更多進(jìn)口生鮮產(chǎn)品通過平潭口岸走進(jìn)我國的消費(fèi)市場。