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淤泥也能成為工程材料嗎？能！正在建設的平潭國際賽車場給出了肯定的答案。

平潭國際賽車場建設內容包括國際二級賽道、智能安全駕駛體驗中心等。一個大項目的建設總是要面臨許多考驗，而平潭國際賽車場所面臨的其中一道考驗，便是200萬立方米的填土缺口。這個數量，相當于挖空30個標準足球場1米深的土方量。

施工現場（采訪對象供圖）

這么多的土方，得去哪里要呢？平潭文旅集團聯合同濟大學創造性地開展淤泥資源化處置試驗，打起了島上淤泥的主意，要將疏浚淤泥轉化為優質工程材料。

島上的淤泥雖然不少，卻因其含水率高、結構松散，此前一直被視為工程廢料。如何變廢為寶？同濟大學設計集團副總工程師、博士生導師、平潭國際賽車場總設計師姚啟明和她的團隊針對這項難題，進行多番試驗。

據姚啟明介紹，同濟大學環境、材料等多學科團隊聯合攻關，創新開發三個核心技術。一是高效取淤脫水，針對潮汐淤泥“取泥難”問題，采用專用改良劑實現泥水快速分離，單日可處理數萬方淤泥；二是定向性能改良，通過自主研發的環保添加劑（以工業廢料為原料），對淤泥20余項指標進行精準調控，使其抗壓強度提升至普通路基土的3倍以上，且徹底解決“遇水返淤”難題；三是現場快速施工，改良后的土體可即時攤鋪壓實，并適配賽道路基、邊坡加固等工程場景需求。

21日下午，記者來到項目試驗現場。施工人員正在對2000平方米的試驗段進行鉆芯取樣工作。當鉆頭從路基取出完整芯樣時，大家的臉上都露出了笑容。“這可比壓縮餅干還結實！”現場工程師笑著說道。

取樣后，檢測人員將運用專業設備對芯樣標本的完整性、結構強度等關鍵參數進行進一步量化分析，重點檢測路基厚度、壓實度和抗壓強度等關鍵指標，通過科學手段評估工程施工質量，保障試驗的可靠性。

“此次試驗突破傳統思維，采用國內領先技術對淤泥進行科學改良，研制包括路基土、高強加固土、生態種植土等系列工程材料，以及路基集料、穩定層材料、人行道磚等建筑構件，將系統解決項目的土源問題和疏浚物處置問題，實現淤泥資源化產品的多元化應用。”姚啟明說。

試驗段項目現場負責人許曉清表示，該技術的成功應用，不僅能夠有效緩解實驗區重點項目的建設用土需求，顯著降低工程成本，為重點項目順利推進提供堅實保障，更探索出了一條“淤泥變資源”的循環經濟新路徑，為實驗區綠色低碳發展注入新動能。“包括后續重點項目的土方填筑等一系列的建筑材料，都可以通過這項技術加以應用。”他說。