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14日下午，臺(tái)灣洲鉅風(fēng)電能源1500噸龍門(mén)吊在福州港平潭港區(qū)順利完成整機(jī)裝船作業(yè)，正式起航，運(yùn)往臺(tái)灣。該龍門(mén)吊高137米、跨距103米，主體重量約4500噸，是迄今為止全國(guó)整機(jī)運(yùn)輸單體最大的龍門(mén)吊。

今天下午2點(diǎn)，隨著最后一步裝載加固作業(yè)完成，這座相當(dāng)于46層樓高、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大的“巨無(wú)霸”被緩緩載離福州港平潭港區(qū)，運(yùn)往臺(tái)灣高雄港。

平潭港務(wù)公司金井碼頭管理部副經(jīng)理劉小平說(shuō)：“這是我省港口首次發(fā)運(yùn)這樣的重大件，制造方選擇從福州港平潭港區(qū)發(fā)貨，因?yàn)檫@里是祖國(guó)大陸距離臺(tái)灣最近的地方，路徑最佳，成本各方面也最合適。”

方案雖優(yōu)，但如何在確保安全的前提下把這個(gè)“大塊頭”順利裝載上船，是各方面臨的第一道難題。

平潭港務(wù)公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理張曉恒說(shuō)：“公司不斷優(yōu)化此次整機(jī)滾裝裝船方案，建立‘雙崗雙檢’安全巡查機(jī)制，實(shí)施精準(zhǔn)排泊，把控裝船環(huán)節(jié)，大幅壓縮港口作業(yè)時(shí)長(zhǎng)。”

據(jù)了解，這批超大型龍門(mén)架配件于今年3月就已運(yùn)抵平潭口岸，為保障此次通關(guān)安全高效，省福州港口發(fā)展中心聯(lián)合平潭海關(guān)、港務(wù)、邊檢、海事等多部門(mén)，上下聯(lián)動(dòng)、主動(dòng)靠前，提供了精準(zhǔn)的服務(wù)。

平潭海關(guān)駐金井辦事處主任曾慶欽說(shuō)：“我們優(yōu)化了內(nèi)外貿(mào)船舶監(jiān)管流程，在堆存場(chǎng)地、吊裝組件及運(yùn)載組件船舶進(jìn)出港等方面提供專項(xiàng)支持。”

平潭邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)民警潘龍崗說(shuō)：“我們提前與企業(yè)溝通申報(bào)手續(xù)方案，利用無(wú)人機(jī)巡航智慧監(jiān)護(hù)模式，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、高效監(jiān)管，最大限度減少對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的干擾。”

福建中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司福州分公司副經(jīng)理丁劍飛說(shuō)：“平潭海關(guān)為我們量身定制通關(guān)方案，使貨物的組拼裝船時(shí)長(zhǎng)從預(yù)估的90天縮短至60天。”

由于龍門(mén)吊體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保障其整機(jī)在運(yùn)輸途中的安全至關(guān)重要。

“祥泰口”輪船長(zhǎng)毛瑞廣說(shuō)：“每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)步驟都要保持嚴(yán)密嚴(yán)謹(jǐn)，才能保證貨物的海上的航運(yùn)安全。我們船岸團(tuán)隊(duì)根據(jù)氣象、海況的分析，認(rèn)為最近幾天天氣是非常好的窗口，我們利用天氣良好的窗口運(yùn)到臺(tái)灣去，預(yù)計(jì)抵達(dá)臺(tái)灣的時(shí)間是5月18日晚上。”

本次整機(jī)順利裝船發(fā)運(yùn)是福州港平潭港區(qū)重大件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展又一里程碑事件，對(duì)于推進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。

福建省福州港口發(fā)展中心平潭港務(wù)站黨支部書(shū)記、站長(zhǎng)吳岳說(shuō)：“下一步，我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于兩岸融合發(fā)展的重要指示精神以及省委省政府有關(guān)工作部署，深入推動(dòng)轄區(qū)港產(chǎn)城融合和“港航貿(mào)”一體化發(fā)展，推動(dòng)福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路、建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)走深走實(shí)。”